Alles over de Tesla referral code — je vragen beantwoord

Nee. Een referral code gebruiken is gratis en je betaalt nooit een hogere prijs. De code zorgt juist voor het kopersvoordeel. Wij verdienen niets aan jou; we lichten de relatie transparant toe op de disclosure-pagina.

Dat is momenteel in beweging. Bronnen noemen 3 maanden gratis FSD (Supervised) op Model 3/Y sinds de NL-goedkeuring in april 2026, terwijl oudere bronnen nog gratis Supercharging-kilometers noemen. Wij noemen geen vast bedrag — controleer het actuele voordeel bij Tesla en in je orderoverzicht.

Nee. Model S en X zijn sinds maart 2026 uit het referral-programma gehaald, en de Cybertruck wordt niet in Nederland geleverd. Het kopersvoordeel geldt in de praktijk voor Model 3 en Model Y.

Nee. Je moet eerst op de referral link klikken en dán je auto samenstellen en bestellen. Het voordeel wordt automatisch toegepast en staat in het orderoverzicht vóór je betaalt. Achteraf toevoegen kan niet.

Een referral link is simpelweg de code van een eigenaar verpakt in een URL (tesla.com/nl_nl/referral/<code>). Klik je op de link, dan wordt de code automatisch toegepast. De losse code kun je gebruiken als daar bij het bestellen om wordt gevraagd.

Ja. Tesla biedt zelf een officieel referral-programma aan. Bekijk de officiële voorwaarden voor de actuele regels en beloningen.

Het referral-voordeel en de fiscale regels (zoals bijtelling voor zakelijke rijders) zijn losse dingen — het is geen gestapelde "korting". Je kunt wél allebei van toepassing hebben. In onze voordeelcalculator zie je ze los naast elkaar, met bronnen en peildatum.

Anders. De bekende bijtellingsberekening hoort bij een auto van de zaak van een werknemer. Zet je als ondernemer een auto op de zaak, dan loopt dat via een eigen route met eigen regels, en de werknemersrekensom is dan niet jouw rekensom.

Wat wél identiek blijft: het aanbevelingsvoordeel. Dat hangt aan de bestelling van een nieuwe Model 3 of Model Y en niet aan je fiscale status — dus open de link vóór je configureert, ongeacht hoe je de auto verder financiert. Voor de fiscale kant is een boekhouder hier meer waard dan welke vergelijkingssite ook, deze inbegrepen.

Nee. Bijtelling rekent met de catalogusprijs: de lijstprijs inclusief opties, niet het bedrag dat jij uiteindelijk betaalt. Een korting, een inruilvoordeel of een gunstige leasedeal verlagen dus je maandlast, maar niet je bijtelling.

Dat heeft één concrete consequentie bij het configureren: elke optie die je toevoegt verhoogt de catalogusprijs en dus je bijtelling — vijf jaar lang, want het percentage staat 60 maanden vast. Een optie is daarmee zelden alleen een eenmalige uitgave.

Dan bestaat er een uitzondering, maar hij is streng. Je kunt verklaren de auto niet privé te gebruiken, met een harde grens aan het aantal privékilometers per jaar en een sluitende rittenregistratie als bewijslast. Zonder dat bewijs geldt de gewone bijtelling.

In de praktijk is dit vooral iets voor wie de auto echt puur zakelijk rijdt — woon-werkverkeer telt in dit verband anders dan mensen aannemen. Controleer de exacte voorwaarden bij de Belastingdienst voordat je hierop rekent; het is een regeling waar je met een onvolledige administratie duur op uitkomt.

Het bijtellingspercentage raakt dit niet: dat hangt aan de auto en zijn eerste registratie, en staat 60 maanden vast. Wat er met de regeling gebeurt — of je de auto kunt meenemen, of er kosten bij vroegtijdige beëindiging zijn — staat in de voorwaarden van je werkgever of leasemaatschappij.

Dat is precies de vraag om vóór ondertekening te stellen in plaats van erna, want de antwoorden lopen sterk uiteen per regeling. En het aanbevelingsvoordeel? Dat is al lang afgerond: het werd bij aflevering gekoppeld en verandert niet als jouw werksituatie verandert.